掘进在东天山特长隧道奋斗在复工一线

盛腾天气网 空气质量 2020-05-28 12:13:54 0 隧道  天山  施工  工人  文武  

  五一前夕,天山深处传来捷报!  中交一公局五公司新疆G575土建二标东天山特长隧道出口右洞掌子面独头掘进突破5000米大关,取得了该项目自复工以来首个突破性进展。

距离实现打通天山南北、修建公路隧道的目标,又近了一步!  如此成绩,来之不易。按照计划,明年东天山特长隧道就要贯通,今年是工程建设的决胜之年。

但由于疫情影响,项目复工时间从2月1日推迟到了3月16日,晚了整整45天。  正常施工节奏被打断,项目副经理张文武急在心头。  工期不等人!耽误这么久,怎么把施工进度追回来?  提前进场、提前谋划!张文武和同事们果断组成首批先遣队,2月中旬便重返新疆哈密,为复工复产提前布局。

  疫情突如其来,原材料供应能不能跟得上?  刚抵达工地,张文武就盘算:钢材储备充足,可撑近1个月;砂石料不可或缺,但可碎石自给自足。

  唯独合作的水泥供应商只有1家,一旦断供,施工进度必然受到影响。于是,张文武一边隔离,一边与多家水泥厂沟通联系,反复确保粮草无忧。  原料问题解决了,用工难又是一道坎儿。由于疫情,家在五湖四海的工人难以按期返岗复工,连最起码的正常施工都不能保证。  办法总比困难多。项目方在当地政府部门的协助下,打出一套组合拳:一面组织招聘当地工人和技术人员,缓解燃眉之急;一面通过复工专车、专列,将各地的工人点对点接回项目工地。  准备工作做得充分,为顺利复工复产奠定了坚实基础。张文武总结。  隧道内,弧光闪烁、焊花飞溅,机器轰鸣声不绝于耳。不同于其他工程项目可以多点开花赶进度,隧道工程只能一往直前。要践行目标不变,任务不减的使命,就要提高施工效率、昼夜轮番作战。  隧道明年要贯通,我们必须把落下的进度赶上去!刚刚结束夜班作业的技术员李战说。3月20日,他乘坐复工专列从河南老家回到新疆哈密,随即投入到抢抓工期的战斗中。其实,这些奋斗在复工一线的工人,都铆着一股劲儿,24小时随时待命,节假日也不休息,誓要把失去的时间抢回来。  天山雪后海风寒,横笛偏吹行路难。古人道尽了当地条件的艰苦。实际上,东天山特长隧道是国内设计施工难度最大、风险最高的公路隧道之一,要如期完成这么大的工程,要靠努力拼搏,同时也要在管理上下足功夫。  为了保证工序衔接顺畅,我们将每道工序分解为最小单元,同时设定每个环节、每个动作的标准时间。项目工程部部长王帅介绍,上道工序一结束,管理人员就及时通知、监督下一工序工人就位。  赶工期压力大、任务重,工程能不能按期交付?我们一定能如期打通隧道!大家异口同声。  东天山特长隧道建成后,将成为新疆哈密山南山北互联互通最为便捷的运输大通道,实现哈密城市核心区一小时经济圈。

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